Kaipan 14: kit car po czesku

Poszukujesz tani samochód sportowy bez dachu, a przebudowany Maluch wydaje ci się zbyt pospolity? Czeski Kaipan oferuje alternatywę. Na podzespołach wysłużonej Skody Favorit, włącznie z aluminiowym silnikiem i skrzynią biegów, czeska firma buduje sportowe roadstery Kaipan 14. Karoseria z kompozytu przymocowana jest do ramy ze stalowych rur. Za samochód trzeba zapłacić do 134 do 457 tys. koron (od 19 do 64 tys. zł) w zależności od tego, czy sami chcemy złożyć auto, czy kupujemy gotowy produkt.

Trzeci, co do wielkości produkcji, producent samochodów w Czechach dotychczas produkował wyłącznie repliki Lotusa Seven z silnikami VW 1,8T 150 KM (Kaipan 57) lub Ford 2,0 105 KM (Kaipan 47), które osiągają cenę nawet ok. 1 mln koron (140.000 zł). Od roku 1991 powstało kilkadziesiąt samochodów i zestawów do budowy auta. Dzięki nowemu modelowi firma może znacząco powiększyć sprzedaż, ponieważ cena modelu Kaipan 14 jest w stosunku do modeli Kaipan 57 i 47 bardzo niska. Najtańszy zestaw kosztuje ok. 19.000 zł. Jak podaje strona internetowa firmy, „żeby zbudować Kaipan 14 potrzebujemy odpowiednią ilość miejsca, np. duży garaż, oraz odpowiedni zestaw narzędzi“.

Niska cena możliwa była dzięki wykorzystaniu podzespołów taniej Skody Favorit. Do budowy roadsteru wykorzystano elementy zawieszenia, silnik, skrzynię biegów, hamulce i kokpit. Kaipan dostarcza karoserię, ramę, lampy, fotele i inne komponenty. Gotowy samochód można odebrać po 6 miesiącach od złożenia zamówienia, dostarczenie zestawu trwa o jeden miesiąc krócej. Masa własna auta 695 kg pozwala nawet z niewielkim silniczkiem 1289 cm3 (55 lub 68 KM) poruszać się całkiem dynamicznie, przyśpieszenie od 0 do 100 km/h odbywa się w czasie ok. 10 s, a prędkość maksymalna wynosi 140 km/h.

Źródło:

Robert Rybicki

Tematy: Wiadomości

Katalog Samochodów Auto Świat